工商時報【林淑惠╱新聞花蓮原住民創業補助分析】

最近幾年,全球媒體都正朝向整併之路前進,有名的例子包括亞馬遜(Amazon)創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)2013年以2.5億美元收購老牌媒體華盛頓郵報(Washington Post) 的所有權,以及2015年日經新聞以13億美元買下西方媒體巨擎金融時報(Financial times)。不過台灣的通傳會(NCC)卻計劃要在農曆年後公布「反媒體壟斷法」,準備大張旗鼓的針對媒體整併,畫出從水平、垂直、到跨業的「禁止整合」紅線,令市場震驚。

在這個網路無遠弗界的時代,全球最具影響力的媒體,早已經不再是紙媒、電視台或者廣播電台,而是由眾多網路大軍支持下的社群網站,不管是臉書分享新聞,還是LINE News的即時訊息,都堪稱是全球最具影響力的媒體。

受到這股網路浪潮衝擊的傳統媒體,近幾年都不得不積極轉型,轉型的其中之一、正是朝向數位化發展,數位化的結果,紙媒、電視台甚至廣播電台,充其量只能視為眾多載具的新聞提供者而已。至於更積極的轉型,就是走向整併之路,亦使得媒體產業也正出現「規模經濟」的發展趨勢。

新政府上任,大力推展數位經濟,NCC也正準備透過匯流法案的修法,鼓勵各種內容應用的創新服務,於此之際,NCC卻要對傳統媒體限制水平、垂直「整併」,這種做法不僅與政府大力推展數位經濟、鼓勵匯流發展背道而馳,也無異逆全球趨勢潮流而行。而在另一方面,對於大鳴大放的臉書、LINE、WeChat等國際社群網站,卻又無法可管。對外人「放任」,卻對自己人「嚴加看管」,差別待遇如此之大,主管機關如此雙重標準,實在令人費解!











▲中信兄弟彭政閔。(圖/中信兄弟提供)

記者王真魚/屏東報導

中信兄弟18日在屏東中信公益園區開訓,「恰恰」彭政閔仍未與球團完成談約,不過也先至球隊報到,他說:「我相信球團與經紀公司會把合約處理好。」

兄弟領隊楊培宏今天也透露好消息,合約就差一點細節,長度、薪水、激勵獎金待恰恰作最後確認,本周就會公布。

彭政閔也說:「合約進度還是交由球團公布,具體內容都是經紀公司在接觸,我也不是那個清楚,大方向是確定了,只剩討論細節。」

面對生涯第17季,彭政閔有望在本季達成中職第3位突破200轟的打者,他目前累積182轟,對此他說:「能在今年達成當然最好,但最主要還是幫助球隊拿到更好成績。」

彭政閔今年1月初首度赴美自主訓練,藉此提升自己的打擊:「去那裡學習到不同教練教的東西,運用全身力量釋放最好的東西。」

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2017-01-2010:35

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕復興航空去年無預警停航後,政府協調由華信航空接手花蓮航線至2月15日,不過之前航權分配的進度不如預期;現在國內航線是否有業者願意飛,終於露出曙光。交通部長賀陳旦於今日民航局70週年局慶上表示,興航航權及員工照顧都已有初步段落,國內最需要航空公司服務的地點與航線都可以延續,不至於開天窗,畢竟以國內航空需求成長來說,要談出一個大家都滿意的結果很不容易。復興航空所擁有的航權,交通部民航局已於去年12月1日收回,原定去年底就要完成分配,但因為興航各家最想要的中國上海航線,時間帶已被中國機場收回,未來要申請可能就只有晚去早回,導致各航空業者對以往一條會賺錢的「肥肉航線」要綁一條「瘦肉」國內線的分配興趣缺缺。航權分配已有共識後,民航局官員表示,內容已報給交通部,等到核准後預計下週就可以對外公告;台北-花蓮、台中-花蓮兩條航線將有一家以上航空公司接手,兩條航線可以確定2月16日能無縫接軌。

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