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工商時報【林淑惠╱新聞花蓮原住民創業補助分析】
最近幾年，全球媒體都正朝向整併之路前進，有名的例子包括亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）2013年以2.5億美元收購老牌媒體華盛頓郵報（Washington Post） 的所有權，以及2015年日經新聞以13億美元買下西方媒體巨擎金融時報（Financial times）。不過台灣的通傳會（NCC）卻計劃要在農曆年後公布「反媒體壟斷法」，準備大張旗鼓的針對媒體整併，畫出從水平、垂直、到跨業的「禁止整合」紅線，令市場震驚。
在這個網路無遠弗界的時代，全球最具影響力的媒體，早已經不再是紙媒、電視台或者廣播電台，而是由眾多網路大軍支持下的社群網站，不管是臉書分享新聞，還是LINE News的即時訊息，都堪稱是全球最具影響力的媒體。
受到這股網路浪潮衝擊的傳統媒體，近幾年都不得不積極轉型，轉型的其中之一、正是朝向數位化發展，數位化的結果，紙媒、電視台甚至廣播電台，充其量只能視為眾多載具的新聞提供者而已。至於更積極的轉型，就是走向整併之路，亦使得媒體產業也正出現「規模經濟」的發展趨勢。
新政府上任，大力推展數位經濟，NCC也正準備透過匯流法案的修法，鼓勵各種內容應用的創新服務，於此之際，NCC卻要對傳統媒體限制水平、垂直「整併」，這種做法不僅與政府大力推展數位經濟、鼓勵匯流發展背道而馳，也無異逆全球趨勢潮流而行。而在另一方面，對於大鳴大放的臉書、LINE、WeChat等國際社群網站，卻又無法可管。對外人「放任」，卻對自己人「嚴加看管」，差別待遇如此之大，主管機關如此雙重標準，實在令人費解！
▲中信兄弟彭政閔。（圖／中信兄弟提供）
記者王真魚／屏東報導
中信兄弟18日在屏東中信公益園區開訓，「恰恰」彭政閔仍未與球團完成談約，不過也先至球隊報到，他說：「我相信球團與經紀公司會把合約處理好。」
兄弟領隊楊培宏今天也透露好消息，合約就差一點細節，長度、薪水、激勵獎金待恰恰作最後確認，本周就會公布。
彭政閔也說：「合約進度還是交由球團公布，具體內容都是經紀公司在接觸，我也不是那個清楚，大方向是確定了，只剩討論細節。」
面對生涯第17季，彭政閔有望在本季達成中職第3位突破200轟的打者，他目前累積182轟，對此他說：「能在今年達成當然最好，但最主要還是幫助球隊拿到更好成績。」
彭政閔今年1月初首度赴美自主訓練，藉此提升自己的打擊：「去那裡學習到不同教練教的東西，運用全身力量釋放最好的東西。」
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2017-01-2010:35
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕復興航空去年無預警停航後，政府協調由華信航空接手花蓮航線至2月15日，不過之前航權分配的進度不如預期；現在國內航線是否有業者願意飛，終於露出曙光。交通部長賀陳旦於今日民航局70週年局慶上表示，興航航權及員工照顧都已有初步段落，國內最需要航空公司服務的地點與航線都可以延續，不至於開天窗，畢竟以國內航空需求成長來說，要談出一個大家都滿意的結果很不容易。復興航空所擁有的航權，交通部民航局已於去年12月1日收回，原定去年底就要完成分配，但因為興航各家最想要的中國上海航線，時間帶已被中國機場收回，未來要申請可能就只有晚去早回，導致各航空業者對以往一條會賺錢的「肥肉航線」要綁一條「瘦肉」國內線的分配興趣缺缺。航權分配已有共識後，民航局官員表示，內容已報給交通部，等到核准後預計下週就可以對外公告；台北－花蓮、台中－花蓮兩條航線將有一家以上航空公司接手，兩條航線可以確定2月16日能無縫接軌。
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